柴油發電機組運轉時，一方面會將部分清新空氣吸入燃燒室，使其與燃油均勻混合于燃燒室燃燒作功，驅動整臺柴油發電機組持續運轉;同時，柴油發電機組運轉時所產生的大量熱量必須及時散發出機房，這就會消耗大量的清涼空氣。因此，標準柴油發電機組除自身必須具有良好的循環水冷卻或油冷卻結構外，機房的冷卻和通風系統同樣是十分重要而必不可少的，必須保證有足夠的空氣流過機房，以補充消耗于發動機燃燒用的空氣以及將柴油發電機組運行時所散發出的大量熱量通過散熱器芯排出機房外，使機房內溫度盡可能接近環境溫度及保持柴油發電機體溫度于正常工作范圍。

　　當機房條件達不到規定的進排風口凈面積要求時，必須考慮采用強制進排風的方式，以確保柴油發電機組正常燃燒和冷卻的需要。

　　在建筑物中，通風口通常配有百葉窗和金屬防護網簾，當計算進風口的尺寸時，必須考慮百葉窗片和金屬網簾等所占有的無效面積。在冬季，柴油發電機組用于備用運行狀態時，柴油發電機組只是偶爾運轉，大多數時間都是處于備用停機狀態。此時機房內應時刻保持適當的溫度，以避免影響柴油發電機組的正常啟動能力或使冷卻水結冰，致柴油發電機組損壞。這就要求機房所有的通風口都必須是可以調節的，以便機組停用時能予自動或人工關閉。同時建議柴油發電機組加裝配套水套加熱器，并使其始終保持正常的工作狀態。

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